Pengilang peralatan penghantar dan pengendalian bahan menawarkan nasihat kepada pengilang tentang cara menambah baik prosedur penyelenggaraan.
Analisis yang betul bagi bahagian intensif penyelenggaraan dan penyelesaian yang tersedia boleh mengurangkan masa dan wang yang dibelanjakan untuk penyelenggaraan sistem penghantar dengan ketara.Dengan banyaknya teknologi baharu yang tersedia dalam pasaran pakej hari ini, banyak penyelesaian boleh dengan mudah menggantikan komponen penyelenggaraan tinggi sedia ada dengan pilihan penyelenggaraan rendah atau tiada penyelenggaraan, sekali gus mengurangkan kos dan meningkatkan masa operasi sistem.
Isu penyelenggaraan utama untuk mana-mana penghantar agregat adalah pelinciran yang betul.Oleh kerana pemacu kadangkala terletak di lokasi yang sukar dicapai, komponen pemacu kritikal tidak selalu dilincirkan pada selang masa yang tetap atau sama sekali, mengakibatkan kegagalan penyelenggaraan.
Menggantikan komponen yang gagal dengan yang serupa tidak menghapuskan punca masalah.Analisis masalah yang betul menunjukkan bahawa menggantikan komponen yang gagal dengan komponen yang mengurangkan penyelenggaraan akan meningkatkan masa operasi sistem.
Sebagai contoh, menggantikan pemacu penghantar tradisional yang memerlukan penyelenggaraan mingguan dan bulanan dengan motor dram yang hanya diservis setiap 50,000 jam operasi akan meminimumkan atau menghapuskan masalah pelinciran, menjimatkan masa dan wang penyelenggaraan.
Tom Koehl dari Superior berkata menggunakan pengikis yang betul untuk aplikasi anda tidak boleh diabaikan.
Membersihkan sistem penghantar selalunya melibatkan penggunaan pengikis atau skirt yang tidak betul.Pastikan anda menggunakan reka bentuk pengikis tali pinggang yang betul untuk aplikasi anda dan semak mereka untuk ketegangan yang tepat setiap hari.
Hari ini, sesetengah model menawarkan ketegangan automatik.Oleh itu, jika anda tidak mempunyai masa untuk menekankan, perniagaan anda harus mempertimbangkan untuk meningkatkan teknologinya.
Kedua, papan skirting kawasan kargo mestilah utuh dan berfungsi seperti yang dimaksudkan.Jika tidak, limpahan akan berlaku, yang akhirnya akan mengakibatkan kehilangan kuasa, mengakibatkan kehausan pramatang yang tidak perlu pada takal pemalas dan takal serta kerosakan tali pinggang.
Banyak masalah penyelenggaraan tali pinggang penghantar berkaitan dengan beberapa faktor.Beberapa masalah yang paling biasa diperhatikan termasuk tumpahan bahan, gelinciran tali pinggang, ketidakselarasan tali pinggang dan kehausan yang dipercepatkan, semuanya boleh disebabkan oleh ketegangan tali pinggang yang tidak betul.
Jika ketegangan tali pinggang terlalu tinggi, haus pramatang boleh berlaku dalam tempoh masa yang agak singkat, termasuk keletihan bahan dan pengurangan hasil.Ini disebabkan oleh terlalu banyak pesongan aci, melebihi parameter reka bentuk sistem aci.
Jika ketegangan tali pinggang terlalu longgar, ia boleh menyebabkan masalah serius yang lain.Jika ketegangan tali pinggang tidak mencukupi, takal pemacu mungkin tergelincir, yang mempercepatkan haus pada takal pemacu dan penutup tali pinggang bawah.
Satu lagi masalah biasa yang disebabkan oleh ketegangan tali pinggang yang tidak mencukupi ialah kelonggaran tali pinggang.Ini boleh menyebabkan bahan tumpah, terutamanya di kawasan pemuatan.Tanpa ketegangan tali pinggang yang betul, tali pinggang mungkin melorot secara berlebihan dan menyebabkan bahan tertumpah di sepanjang tepi tali pinggang.Dalam zon beban masalahnya lebih serius.Apabila tali pinggang mengendur terlalu banyak, ia tidak dapat mengelak skirt dengan betul, dan bahan tumpah sering mengalir ke bahagian bersih tali pinggang dan ke dalam takal ekor.Tanpa bajak tali pinggang, ini boleh menyebabkan haus dipercepatkan dan kegagalan pramatang takal fender.
Untuk menyelesaikan masalah penyelenggaraan ini, kerap periksa pelarasan ketegangan sistem pengetatan manual dan pastikan semua sistem pengetatan automatik bergerak bebas dan berada pada berat reka bentuk yang betul.
Laraskan skirt secara kerap untuk mengelakkan bahan daripada tumpah atau terpercik di kawasan pemuatan.Pencemaran dan tumpahan adalah punca utama peningkatan penyelenggaraan pada penghantar.Oleh itu, mengawalnya akan mengurangkan beban penyelenggaraan.
Periksa jurang pada penggelek penghantar untuk haus untuk memastikan tali pinggang bergerak dengan betul, terutamanya dengan penggelek mahkota, tetapi juga digunakan pada penggelek penghantar rata.Mengekalkan kependaman yang baik mengurangkan masa henti.
Periksa pemalas penghantar yang rosak atau gagal dan gantikannya dengan segera untuk meningkatkan prestasi penghantar dengan ketara dan meningkatkan tonase keseluruhan dengan mengurangkan masa henti yang tidak dirancang.
Pemeriksaan kerap dan pelarasan pembersih tali pinggang boleh membantu mengelakkan tali pinggang tergelincir pada penghantar dan mengurangkan haus pada semua komponen penghantar sambil mengurangkan pencemaran takal penghantar dan galas pemalas.
Periksa sambungan mekanikal penghantar dengan kerap untuk memantau haus sambungan dan mengelakkan tali pinggang putus secara tidak sengaja.
Selain penyelenggaraan pencegahan biasa, perkara paling penting yang boleh dilakukan oleh pengeluar agregat untuk mengurangkan beban penyelenggaraan operasi ialah melengkapkan penghantar dan peralatan pengendalian bahan mereka dengan komponen yang sesuai.
Beberapa komponen yang dicadangkan ini mungkin termasuk pelapik tahan haus dalam tong dan pelongsor;sokongan yang lebih tinggi di kawasan pemuatan untuk membolehkan bilah pemandu tergelincir masuk dan mengeluarkan bahan yang jatuh;kuali pemulangan getah untuk mengelakkan pengumpulan bahan tumpah;serta takal lombong untuk memanjangkan hayat takal.
Perkara kedua yang penting untuk pergerakan tali pinggang yang betul ialah sentiasa memastikan penghantar adalah rata dan penegang dan sambungan tali pinggang adalah lurus.Latihan loafer juga boleh membantu memastikan penjejakan yang betul.
Salah satu aspek terpenting yang mesti diberi perhatian oleh pengilang agregat ialah mengurangkan bilangan penyelenggaraan yang dijalankan sebelum peralatan dimasukkan ke dalam perkhidmatan.
Struktur penghantar mesti direka bentuk untuk menahan keadaan beban paling berat dari segi lenturan.Apabila daya tidak seimbang berlaku, struktur mesti mengekalkan bentuk segi empat sama, jika tidak struktur akan berubah bentuk.
Struktur yang direka bentuk atau rosak dengan betul boleh menjejaskan pengesanan tali pinggang kerana struktur boleh melentur dan berubah bentuk sebagai tindak balas kepada beban terampai, menyebabkan haus yang tidak perlu pada komponen seperti takal, aci penghantaran dan motor.
Lakukan pemeriksaan visual struktur penghantar.Tekanan mekanikal pada struktur boleh menyebabkan kerosakan, dan kaedah mengangkat dan menggerakkan struktur boleh mengubah bentuk dan membengkokkan struktur.
Terdapat banyak jenis penghantar di pasaran hari ini.Banyak adalah struktur kekuda atau saluran.Penghantar saluran biasanya dihasilkan dalam diameter 4″ hingga 6″.atau 8 inci.bahan bergantung pada penggunaannya.
Oleh kerana pembinaan kotaknya, penghantar kekuda cenderung lebih tahan lama.Reka bentuk konvensional penghantar ini biasanya diperbuat daripada besi sudut tebal.
Semakin besar struktur, semakin kecil kemungkinan ia meledingkan dalam keadaan operasi biasa, mengelakkan masalah pengesanan dan mengurangkan penyelenggaraan sistem penghantar keseluruhan.
Chris Kimball dari Belt Tech mencadangkan menangani punca masalah, bukan hanya gejala.
Kawalan tumpahan adalah faktor utama dalam mengekalkan kecekapan operasi dan keuntungan.Malangnya, ia juga mudah terlepas pandang kerana ia sangat biasa.
Pelarasan pertama mungkin memerlukan perubahan dalam perspektif mengenai bahan tumpah sebagai pulangan dan pemahaman tentang kos dan akibat sebenar, termasuk pengurangan kecekapan operasi, pengurangan keselamatan loji dan kerosakan pada takal, pemalas dan komponen lain akibat bahan yang terdedah kepada kehilangan.Ia rumit.bekerja, maka kos penyelenggaraan juga akan meningkat.Setelah isu ini difahami sepenuhnya, pelarasan praktikal boleh dibuat.
Mata pemindahan boleh menimbulkan banyak masalah, tetapi ia juga merupakan peluang yang baik untuk penambahbaikan.Melihat lebih dekat pada fungsi mereka mungkin mendedahkan kekurangan yang boleh diperbetulkan.Kerana satu masalah selalunya berkaitan dengan masalah yang lain, kadangkala keseluruhan sistem mungkin perlu direka bentuk semula.Sebaliknya, hanya beberapa pelarasan kecil mungkin diperlukan.
Satu lagi isu yang kurang kompleks, tetapi sangat penting berkaitan pembersihan tali pinggang.Sistem pembersihan tali pinggang yang dipasang dan diselenggara dengan betul adalah kunci untuk menghalang bahan belakang daripada terkumpul pada takal pemalas, menyebabkan tali pinggang tidak jajaran dan kebocoran.
Sudah tentu, keadaan tali pinggang dan kualiti sambungan akan memberi impak langsung kepada keberkesanan sistem pembersihan, kerana tali pinggang yang retak dan haus akan menjadi lebih sukar untuk dibersihkan.
Memandangkan keperluan untuk meningkatkan kecekapan, keselamatan dan produktiviti loji agregat moden, penyelenggaraan yang baik dan meminimumkan habuk dan bahan pengangkutan menjadi semakin penting.Pembersih tali pinggang adalah bahagian penting dalam mana-mana sistem penghantar yang bersih dan cekap.
Menurut Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Lombong, 39 peratus insiden berkaitan penghantar berlaku semasa membersihkan atau membersihkan penghantar.Pembersih tali pinggang penghantar membantu membersihkan produk yang dikembalikan dan menghalangnya daripada terjatuh di pelbagai titik di belakang tali pinggang penghantar.Ini boleh mengurangkan masalah pengemasan dan penyelenggaraan seperti terkumpul dan haus yang berlebihan pada penggelek dan takal penghantar, salah penjajaran penghantar akibat bonjolan buatan akibat bahan yang dibawa, dan pengumpulan bahan yang jatuh daripada penggelek dan struktur sokongan penghantar ke atas tanah, tapak pembinaan, kenderaan dan juga orang;persekitaran kerja yang negatif dan tidak selamat, serta denda dan/atau penalti.
Pembersihan adalah penting untuk penjejakan penghantar yang betul.Kunci untuk mengawal backhaul ialah memasang dan menyelenggara sistem pembersihan tali pinggang yang berkesan.Adalah masuk akal untuk menggunakan sistem pembersihan berbilang untuk memastikan bahan boleh dikeluarkan beberapa kali.Sistem ini biasanya terdiri daripada pra-pembersih yang terletak pada permukaan takal kepala untuk mengeluarkan kebanyakan bahan, dan satu atau lebih pembersih sekunder terletak lebih jauh di sepanjang tali pinggang kembali untuk mengeluarkan zarah sisa.
Peringkat ketiga atau mesin pembersihan seterusnya boleh digerakkan lebih jauh ke belakang sepanjang kedudukan kembali penghantar untuk mengeluarkan semua bahan akhir.
Mark Kenyon dari Applied Industrial Technologies berkata mengurangkan backhaul boleh meningkatkan kecekapan dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Pelarasan mudah yang boleh dibuat untuk mengurangkan kos penyelenggaraan penghantar adalah untuk memastikan pembersih tali pinggang ditegangkan dengan betul.
Pencuci tali pinggang yang dilaraskan dengan salah boleh menyebabkan tindak balas, yang boleh menyebabkan kegagalan pramatang takal, tali pinggang, pemalas, galas dan bahagian bawah penghantar.Pembersih tali pinggang yang tidak cukup ketegangan juga boleh menyebabkan masalah pengesanan dan gelinciran tali pinggang, yang menjejaskan kecekapan pemasangan keseluruhan dan integriti struktur sistem.
Jumlah kecil bahan yang dikembalikan sering diabaikan atau diabaikan, tetapi adalah penting untuk memahami di mana sisa bahan ini berakhir dan kesannya terhadap kebolehpercayaan, kecekapan dan kos penyelenggaraan loji.
Sesetengah pembersih tali pinggang baharu kini boleh menggunakan ketegangan spring udara, menghapuskan keperluan untuk penegangan semula.Reka bentuk bebas penyelenggaraan ini menghalang pemindahan bahan antara pelarasan, mengekalkan tekanan berterusan pada tali pinggang sepanjang hayat vakum.Tekanan berterusan ini juga memanjangkan hayat bilah sebanyak 30%, seterusnya mengurangkan masa yang diperlukan untuk menyelenggara penghantar.
Masa siaran: Nov-22-2023